
近日,春秋航空启动已婚已育“空嫂”招聘一事,引发网友热议。该航司发布的客舱乘务员(空嫂)兰州专项招聘计划显示,招聘面向已婚已育女性,年龄放宽至40岁,身高162cm~174cm,持全日制本科及以上学历,无工作经验要求、专业不限。消息一出,部分网友对“空嫂”称呼有一定争议,也有网友直言,已婚已育女性“终于有机会”。(10月28日《现代快报》)
长久以来,“年轻貌美”是航空乘务员的“标配标签”。招聘年龄限制多在18~25岁,形象筛选侧重“青春感”,这些标准筑起“年龄壁垒”,固化公众对乘务员职业的认知,让人误以为只有年轻人才能胜任客舱服务。这种“年轻化”审美,将富有阅历、沟通能力强的成熟群体拒之门外,也忽视了客舱服务中“经验、耐心、应急能力”等核心素养,窄化了乘务员职业价值。
而春秋航空此次招聘“空嫂”,一举打破航空业“年轻化”的固有认知。将年龄上限提至40岁,面向已婚已育群体敞开大门,既打破“年龄歧视”,又以不限专业和经验的包容姿态,为成熟人才开辟新赛道。已婚已育者凭借丰富的生活阅历,在客舱服务中展现出独特优势:面对乘客突发不适,能敏锐察觉及时处理;遭遇矛盾纠纷,可凭借包容心态妥善化解;遇到航班延误等突发状况,也能沉稳安抚乘客情绪。这些基于生活经验的“软实力”,推动乘务员职业从“青春饭”向“能力饭”转型,让服务回归专业本质。
更深层次而言,此次招聘不仅是企业的人才选拔,更是航空业乃至多行业“职业多元化”的范例。它打破职业价值被年龄、外貌定义的局限,明确客舱服务核心是“保障安全、传递温暖”,而非“青春形象”。航空业对“年轻化”的突破,有望为服务、销售、互联网等存在“年龄焦虑”的行业提供借鉴,促使其调整招聘标准,拓宽成熟人才职业路径。这种对多元人才价值的认可,既能缓解社会年龄焦虑,也能为行业注入多元活力。(左崇年)
华泰优配提示:文章来自网络,不代表本站观点。